汽車空調(diào)緊縮機是汽車空調(diào)制冷體系的心臟，起著緊縮和運送制冷劑蒸汽的作用。
　　緊縮機的作用是把氣態(tài)的制冷劑進行緊縮，是壓力升高，這個進程制冷劑仍然是氣態(tài)的，不過壓力升高了，溫度也稍有升高，然后氣態(tài)的制冷劑經(jīng)過冷卻器才變成液態(tài)的，然后到膨脹管，高壓液態(tài)制冷劑膨脹吸熱變?yōu)闅鈶B(tài)，溫度降低，然后達到制冷作用。
　　依據(jù)作業(yè)原理的不同，空調(diào)緊縮機能夠分為定排量緊縮機和變排量緊縮機。
　　定排量緊縮機
　　定排量緊縮機的排氣量是隨著發(fā)動機的轉(zhuǎn)速的進步而成份額的進步，它不能依據(jù)制冷的需求而主動改變功率輸出，并且對發(fā)動機油耗的影響比較大。
　　它的操控一般經(jīng)過收集蒸發(fā)器出風口的溫度信號，當溫度達到設(shè)定的溫度，緊縮機電磁離合器松開，緊縮機停止作業(yè)。當溫度升高后，電磁離合器結(jié)合，緊縮機開端作業(yè)。定排量緊縮機也受空調(diào)體系壓力的操控，當管路內(nèi)壓力過高時，緊縮機停止作業(yè)。
　　變排量空調(diào)緊縮機
　　變排量緊縮機能夠依據(jù)設(shè)定的溫度主動調(diào)理功率輸出�？照{(diào)操控體系不收集蒸發(fā)器出風口的溫度信號，而是依據(jù)空調(diào)管路內(nèi)壓力的變化信號操控緊縮機的緊縮比來主動調(diào)理出風口溫度。
　　在制冷的全進程中，緊縮機始終是作業(yè)的，制冷強度的調(diào)理徹底依賴裝在緊縮機內(nèi)部的壓力調(diào)理閥來操控。當空調(diào)管路內(nèi)高壓端的壓力過高時，壓力調(diào)理閥縮短緊縮機內(nèi)活塞行程以減小緊縮比，這樣就會降低制冷強度。當高壓端壓力下降到必定程度，低壓端壓力上升到必定程度時，壓力調(diào)理閥則增大活塞行程以進步制冷強度。