汽車空調(diào)緊縮機是汽車空調(diào)制冷體系的心臟,起著緊縮和運送制冷劑蒸汽的作用。
緊縮機的作用是把氣態(tài)的制冷劑進行緊縮,是壓力升高,這個進程制冷劑仍然是氣態(tài)的,不過壓力升高了,溫度也稍有升高,然后氣態(tài)的制冷劑經(jīng)過冷卻器才變成液態(tài)的,然后到膨脹管,高壓液態(tài)制冷劑膨脹吸熱變?yōu)闅鈶B(tài),溫度降低,然后達到制冷作用。
依據(jù)作業(yè)原理的不同,空調(diào)緊縮機能夠分為定排量緊縮機和變排量緊縮機。
定排量緊縮機
定排量緊縮機的排氣量是隨著發(fā)動機的轉(zhuǎn)速的進步而成份額的進步,它不能依據(jù)制冷的需求而主動改變功率輸出,并且對發(fā)動機油耗的影響比較大。
它的操控一般經(jīng)過收集蒸發(fā)器出風口的溫度信號,當溫度達到設(shè)定的溫度,緊縮機電磁離合器松開,緊縮機停止作業(yè)。當溫度升高后,電磁離合器結(jié)合,緊縮機開端作業(yè)。定排量緊縮機也受空調(diào)體系壓力的操控,當管路內(nèi)壓力過高時,緊縮機停止作業(yè)。
變排量空調(diào)緊縮機
變排量緊縮機能夠依據(jù)設(shè)定的溫度主動調(diào)理功率輸出?照{(diào)操控體系不收集蒸發(fā)器出風口的溫度信號,而是依據(jù)空調(diào)管路內(nèi)壓力的變化信號操控緊縮機的緊縮比來主動調(diào)理出風口溫度。
在制冷的全進程中,緊縮機始終是作業(yè)的,制冷強度的調(diào)理徹底依賴裝在緊縮機內(nèi)部的壓力調(diào)理閥來操控。當空調(diào)管路內(nèi)高壓端的壓力過高時,壓力調(diào)理閥縮短緊縮機內(nèi)活塞行程以減小緊縮比,這樣就會降低制冷強度。當高壓端壓力下降到必定程度,低壓端壓力上升到必定程度時,壓力調(diào)理閥則增大活塞行程以進步制冷強度。
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